2023年8月24日，金砖国家领导人第十五次会晤召开特别记者会，宣布金砖国家扩员。阿根廷、埃及、埃塞俄比亚、伊朗、沙特阿拉伯、阿联酋获邀加入金砖国家合作机制。

中国制造业的强大在全世界有目共睹，在欧美需求日趋饱和且国际关系趋于紧张的当下，金砖国家组成的新兴市场成为了出海新选择——新加入的中东国家更是成为了众多中国企业出海的。

然而，消费产品想要顺利出海中东，物流成为了令卖家头疼的一环。据反馈，目前出海中东的物流费用占到了订单总额的2-3成，是国内的4-6倍。

极兔、京东、菜鸟等中国物流巨头早已布局中东，如今都做了哪些尝试？能否让物流成本降下来呢？

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中东物流，困难重重

电商出海为中国制造业打开了新局面，出海欧美或东南亚，卖家遇到的问题一般是商品退回成本较高、旺季配送费涨价等，但是在中东，物流所面对的问题更为复杂，甚至让人无奈。

1、中东地区地址库不健全

中东大部分地区地广人稀，游牧民族历史悠久，且早年比较动荡，造就了中东地区区域划分模糊的局面，往往只有大街道才有名称，小街道和小社区缺少标识或者名称重复。

再加上中东消费者初接触网购，缺乏规范填写地址的习惯，只写“XXX商店旁边”、“XXX清真寺对面”的情况屡见不鲜，甚至有不少人会只写“阿联酋阿布扎比”。

因此，在中东送快递，联系电话尤为重要，很多快递电话无法接通则意味着只能退回，这也是中东地区签收率低的主要原因，大幅提升了卖家运营成本。

2、中东快递员需要额外承担收款工作

中东地区的线上支付并不发达，缺少统一的线上支付平台，且当地线上支付以信用卡为主，办理信用卡存在诸多限制条件，例如需要有工作。一个家庭往往只有男主人拥有信用卡，这导致当地消费者更偏好于货到付款。

据统计，约有95%的消费者倾向于货到付款。因此，在中东，快递员往往需要拿着POS机送货上门接受消费者付款，经常需要现金付款。这种方式增加了快递员配送成本，降低了消费者拒签成本，给卖家带来了不小的压力。

3、文化习俗制约

中东人尤为注重宗教信仰、传统习俗，这也在一定程度上制约了配送的便利性。例如遇到女性收件人，双方则不能见面，仅能通过门缝传递商品，沟通十分受限。

此外，中东国家的清关、物流派送程序也颇为复杂，受制于基础设施建设，物流网络并未完全覆盖，物流派送后一公里难度极大。

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中国方案，中东落地

拼多多Temu正准备入驻中东，Shein早在2016年就开始在中东如火如荼。随着越来越多的中国企业入局，优质的物流将更被需要。

极兔在东南亚起家的传奇故事如雷贯耳，有着浓厚中国色彩背景的iMile几乎复制了极兔的成功路。

iMile成立于2017年，致力于解决中东物流的“后一公里”配送问题。作为中东早期拓荒者，iMile通过直营模式推进了当地物流技术、管理建设，完成了本土化积累。

iMile通过采集消费者信息、编撰地址、定义关键词、矫正确认，建立了自己的地址库。即便用户填写不规范，也可以根据历史订单信息、关键词搜索等手段，找到他们的具体地址，大大提升了配送效率。

此外，iMile研发了数字化配送体系、跨境运输系统、客户端支持等，利用技术优化了快递员的配送路径，还可以通过APP与消费者预约上门时间，大幅减少了呼叫中心人员。

iMile还在国内和中东分别建立了大型集货仓，把握了物流全链路配送过程，目前是中东物流的NO.1。

同样采用了直营模式的还有极兔。极兔在中东重金投入快速建网，建立了7个仓储和分拨中心，拥有1300辆配送车辆，2000多人本土团队，而且主打价格战。但由于积累较少，目前极兔对偏远地区的配送问题依然有待升级，本土化道路还有很长。

京东则重点发力仓储。2020年入局中东后；2021年便在中东大自由区迪拜杰贝阿里港建成了自贸仓，业务覆盖了海湾6国；2022年京东位于阿联酋迪拜的2号仓也投入使用，致力于串联起亚非欧网络。

据出海中东的卖家反馈，商家可以通过京东的仓储提前备货，实现本地备货和数字化仓储管理系统，提高履约时效性，降低了国际物流时长带来的拒收风险。并且，国内卖家只需将商品发到国内京东揽收点即可，相对比较省心。

去年卡塔尔世界杯期间，速卖通曾联合菜鸟在义乌开通“世界杯”海运专线，商品20多天即可送到卡塔尔。目前来看，菜鸟所搭建的物流网络，更多的是资源整合，将国际物流运力通过数字化模式打通，把各个环节的服务商引入自己的体系之内，且往往可以拿到更低的价格。

顺丰出海中东，则没有选择搬运国内的直营模式，是以合资方式入局，与沙特阿拉伯阿吉兰兄弟控股集团和在沙特利雅得合资创建了AJEX埃捷国际物流。

当然，除了中国物流企业外，一些国际巨头也已经开始在中东布局。但当前的中东物流市场并未形成垄断局面，中东本土的物流公司缺乏电商基因，也正在积极转型追赶。

产业结构单一的中东，恰需要中国的供应链填补空白，当商流产生必将引来物流，随着物流系统的成熟，也必将吸引更多中国企业布局中东。

虽然当前中东地区痛点问题仍在，但巨头们已经入场，正在积极寻求各类解决方案。但相比于中东地区广袤的市场来说，这些困难又算得上什么呢？

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